تخصصی ترین سایت خدمات خودرویی ایران

تخصصی ترین سایت خدمات خودرویی ایران

بلاگ

سوخت خودرو

درجه حرارت بالای موتور و رابطه آن با کاهش مصرف سوخت

درجه حرارت بالای موتور و رابطه آن با کاهش مصرف سوخت

درجه حرارت بالای موتور و رابطه آن با کاهش مصرف سوخت

ذهنیتی از موتور پیکان و موتورهای قدیمی وجود دارد، البته در کاهش مصرف سوخت ، که اگر دمای موتور از 80 درجه سانتیگراد بالاتر رود برای موتور خطر جدی دارد و باید این دما کاهش یابد. این ذهنیت باعث شده رانندگان امروزی نیز برای خودروهای خود ( از سمند و پژو به بالا ) در فصل گرما واستفاده از کولر و به تبع بالارفتن سریع دمای موتور به بالای 90 درجه متوسل به انجام راههائی برای کاهش این دما گردند.

متاسفانه تعمیرکاران نیز به مضرات آن توجه نمی نمایند، که این کارشان در جهت منفی کاهش مصرف سوخت بوده و با انجام روشهائی نظیر حذف ترموسات از مدار سیستم خنک کاری؛اضافه کردن یک سنسور به رادیاتور جهت فعال نمودن فن های خنک کننده در دماهای 75 درجه و یا یکسره کردن دور فن ها جهت دور بالا؛سری کردن یک مقاومت نزدیک به 100 اهم با سنسور سیستم خنک کننده تا فن ها در حدود 10 درجه پایین تر فعال گردند باعث می گردنند موتور در دمای پایین مشغول بکار گردد و غافل از اینکه این روشها نه تنها هیچگونه سودی برای موتور ندارد بلکه باعث صدمه جدی به موتور در درازمدت و مصرف سوخت با لا می گردد. خودروهای امروزی اصطلاحا به خودروهای گرما دوست معروف هستند.موتور انها با توجه به طراحی و الیاژ خاص بکار رفته به راحتی توانائی تحمل دماهای بالای 100 درجه رادارند. هدف از این طراحی علاوه بر جلوگیری از سائیدگی سیلندر و بالا بردن توان موتور باعث کم شده مصرف سوخت بطور قابل ملاحضه می گردد.در دمای یالا خام سوزی سوخت به حداقل ممکن خود می رسد. ECUهای نصب شده دراین خودروها در دمای بالا به دلیل احتراق کامل سوخت به انژکتورها فرمان پاشش سوخت کمتر را می دهد.

یک نظر برای این کالا بگذارید

ایمیل شما منتشر نمی شود. فیلدهای ضروری با علامت * هستند.

فروشگاه کالا
0 لیست علاقه مندی ها من
0 items سبد خرید کالا

سبد خرید

بستن

ثبتـــــ نام

بستن

Scroll To Top

ما از کوکی ها برای بهبود تجربه شما در وب سایت خود استفاده می کنیم. با مرور این وب سایت ، شما با استفاده از کوکی ها موافقت می کنید.